Lässt die Qualität von Toyota nach? Wir wissen es nicht, aber dass bei Fahrzeugen mit den Baujahren und gerade mal 150.000 km DPF und AdBlue Probleme auftreten, sind wir von den Japanern nicht gewohnt.

Der Besitzer, ein Unternehmer aus Neusiedl war bereits bei einen anderen bekannten Tuner, der die Deaktivierung vom AdBlue aber nicht hinbekommen hat. Das zeigt, dass AdBlue OFF gerade bei Toyota, insbesondere Neufahrzeuge oder neuester Software sehr schwierig ist.

Bis Bj. 2020 ist eine Programmierung über OBD möglich.
Bei der neuesten Software Version vom Steuergerät und ab Bj. 21, ist eine Deaktivierung über OBD noch nicht möglich! Hier muss das Steuergerät DCM 7.1 ausgebaut und geöffnet werden. Der Boot-Pin liegt unter dem Mikroprozessor, hier muss etwas getrickst werden um dran zu kommen. Aber wer uns kennt weiß, wir kriegen fast alles hin, auch wenn es noch so schwer und kompliziert ist. 🙂

Weiters konnten wir erfolgreich Probleme mit dem AGR beheben.

Wir freuen uns auch hier wieder einen Besitzer glücklich gemacht zu haben.

Wir danken „Helmut aus Neusiedl am See“ für das entgegengebrachte Vertrauen, und wünschen weiterhin eine Gute Fahrt!

Vorsicht bei Dumpingpreisen: Schlecht gemachtes Chiptuning führt dazu, dass der Verschleiß ihres Motors zunimmt, was im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen kann. Deshalb gilt es besonders bei Schnäppchen und dergleichen vorsichtig zu sein.

Wir raten Ihnen sich einem seriösen Unternehmen anzuvertrauen, denn die Fahrzeug Optimierung ist Vertrauenssache.

Die Folgen daraus sind:

– keine dauerhafte Freude für den Kunden sondern nur Frust!

– Motor-, Differential oder Getriebeschäden können die Folge sein!

– defekte Motorsteuergeräte sind oft die Folge solcher billig Varianten!

– usw…